محطة الشحن السريع من هواوي متوفرة الآن في شنتشن، وهي في مرحلة الاختبار الداخلي، وتتميز بقدرة 600 كيلوواط وتبريد سائل.

في الآونة الأخيرة، يُشتبه في أن عمود الشحن الفائق من هواوي بقدرة 600 كيلوواط قد تم الكشف عنه، ويستخدم عمود الشحن هذا نفس اللون الأحمر لشعار علامة هواوي التجارية وهو عبارة عن عمود واحد ومدفع واحد.

تشير المعلومات الموجودة على لوحة بيانات منصة الشحن إلى أن الشركة المصنعة لها هي شركة هواوي لتكنولوجيا الطاقة الرقمية.

يتطابق رقم طراز هذه الشاحن مع محطة الشحن السريع FusionCharge DC المذكورة على موقع هواوي الرسمي. ووفقًا للمعلومات الواردة، فإن الأخيرة عبارة عن شاحن أحادي القطبية أحادي المدفع مزود بنظام تبريد سائل لتبديد الحرارة، ويبلغ الحد الأقصى لجهد وتيار الخرج 1000 فولت/600 أمبير، والحد الأقصى لطاقة الخرج 600 كيلوواط.

ما هو مفهوم طاقة الشحن 600 كيلوواط؟

بشكل عام، كلما زادت الطاقة، زادت سرعة الشحن. تعني طاقة شحن 600 كيلوواط إمكانية شحن 600 درجة مئوية في ساعة واحدة. وبالتالي، يستغرق شحن 100 درجة مئوية 10 دقائق فقط، ما يمثل زيادة ملحوظة في كفاءة الشحن. على سبيل المثال، إذا كانت سعة بطارية M5 أقل من 80 درجة مئوية، فيمكن شحنها بالكامل في أقل من 10 دقائق عند استخدام طاقة 600 كيلوواط.

في المقابل، لا تزال القدرة العامة لمحطات الشحن الفائق في السوق أعلى من 300 كيلوواط، ويمكن أن تصل ذروة قدرة محطة الشحن الفائق لسيارة تسلا V3 إلى 250 كيلوواط، حيث يتم شحن السيارة في 15 دقيقة لقطع مسافة 250 كيلومترًا؛ كما وصلت ذروة قدرة الشحن الفائق عالي الجهد 800 فولت لسيارة بورش إلى 270 كيلوواط، حيث يتم الشحن من 5% إلى 80% في 30 دقيقة.

لطالما كان السعي لتحقيق سرعة الشحن التي تضاهي سرعة "إعادة التزود بالوقود" هو هدف صناعة سيارات الطاقة الجديدة.

بدأ تشغيل محطة الشحن الفائق Tesla V4 بقدرة قصوى تبلغ 600 كيلوواط في هولندا في مارس. وفي الصين، أطلقت علامات تجارية مثل Tesco وGACE محطات شحن بقدرة قصوى تبلغ 600 كيلوواط، من بينها 10 محطات شحن فائق السرعة XFC (الشحن فائق السرعة للغاية) بنتها شركة Giant Bay Technology & Research بالتعاون مع Tesco، والتي تم افتتاحها رسميًا في قوانغتشو في مايو 2022. تصل القدرة القصوى لمحطة الشحن الفائق إلى 600 كيلوواط، وتعتمد وضعًا مشابهًا لمحطات الوقود، مما يتيح شحن السيارة لمسافة تزيد عن 300 كيلومتر في غضون 5 دقائق فقط.

ومع ذلك، فإن محطة الشحن المبردة بالسوائل ذات القدرة القصوى البالغة 600 كيلوواط لها أيضًا قيود، حيث لا يمكنها توفير الطاقة الكاملة إلا في الطرازات الكهربائية بالكامل المزودة بواجهات تبريد سائلة لتحقيق مدى 300 كيلومتر في 5 دقائق. أنامن الصعب الحفاظ على أعلى قدرة إنتاجية في الاستخدام الفعلي. مع التنسيق والتحسين المستمر من قبل شركات تصنيع المركبات والمرافق الداعمة.تيمن المتوقع أن يزداد انتشار هذا النوع من منصات الشحن.