تكنولوجيا حقن صب الدقة الفريدة ، وحماية البيئة ، والحفاظ على الموارد ، وتوفير الطاقة ، وانخفاض تكلفة دفعة الإنتاج من الأداء الأخضر ، أصبحت التكنولوجيا الأساسية لتكنولوجيا تجهيز قطع غيار السيارات من الحلول المبتكرة البلاستيك الأخضر للاختيار وابتكار تكنولوجيا صب ، والمعدات العامة ، المعدات العامة ، وتطوير التكنولوجيا تمديد تمديد التكنولوجيا الخاصة لقطع السيارات الهيكلية صب.

المعدن السائل ( سبيكة غير متبلور ) حقن صب التكنولوجيا هي تطور مبتكر لتكنولوجيا حقن صب.

من حقن صب أجزاء يمكن في كثير من الأحيان تتجاوز تكنولوجيا التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الأكثر دقة ، يمكن أن ندرك سطح أملس بالقرب من درجة البصرية ، لتحقيق دقة عالية ، وهو عملية صب حقن المعدن السائل يظهر خصائص الجودة الأكثر أهمية. قولبة الحقن وحقن صب المعادن (mim) مقارنة بمعالجة cnc ، حقن صب المعدن السائل لتهيئة الظروف لتحقيق "كفاءة أعلى ودرجة أعلى من الأتمتة وتكامل العمليات ومفهوم التصنيع. عملية صب حقن المعادن السائلة ، فقط باختصار دورة ، وقت دورة الإنتاج ما بين 2-3 دقيقة ، أقصر من وقت المعالجة باستخدام الحاسب الآلي. في نفس الوقت ، يمكن إعادة تدوير المواد البوابة ، لا تراكم النفايات.

المعدن السائل (سبيكة غير متبلور) جلبت حقن صب التكنولوجيا فرصا جديدة لتطوير السيارات الخضراء.

نظام توقيت محرك السيارة ، الفوهة ، أجزاء القطع ، مكونات السلامة ، المضخات ، المستشعرات ، وموصلات الأحمال الثقيلة يمكن استخدام 400 جرام من الأجزاء لقطع صب الحقن بالمعادن السائلة ، لا يمكن للأجزاء الحصول على أداء ممتاز فحسب ، بل يمكن أيضًا الحصول على اقتصادي جيد الفوائد ، هو خيار جيد لتصنيع قطع غيار السيارات. من خلال الاستفادة من خصائص الصلابة العالية ومقاومة التآكل العالية للمعادن السائلة ، يمكن استخدامها لتصنيع الأسطوانة الهيدروليكية ، حلقة المكبس ، الفوهة وغيرها من الأجزاء المقاومة للتآكل ، والتي يمكن أن تحسن بشكل كبير من عمر خدمة السيارات.

المعدن السائل (سبيكة غير متبلور) لا ينبغي اعتبار عملية قولبة الحقن عملية استبدال فقط ، ولكن يمكن الحصول على تصميم مرن من خلال الخصائص الفريدة لعملية التشكيل. إن عملية قولبة الحقن بالمعادن السائلة لتحقيق خطوة تصنيع الأجزاء المعدنية من الهياكل المعقدة للغاية ، ودقة وجودة السطح أفضل بكثير من الصب العادي ، وحتى الأشكال ثلاثية الأبعاد المعقدة وهيكل جيد للغاية يمكن أن يكون مع إمكانية استنساخ ممتازة ومعدل استخدام مرتفع من المواد يمكن تشكيلها يجعل تصنيع الأجزاء المعدنية عالية الجودة من التغيير الثوري.

حاجز التقنية من المعدن السائل (سبيكة غير متبلور) مرتفعة للغاية ، خاصة أن مشكلة المعدات الناضجة تصبح عنق الزجاجة لتقييد تطبيقها.

داخل وخارج الأجزاء الزخرفية ، أكثر من 400 جرام من قطع غيار السيارات وما إلى ذلك هي جزء من تشكيل بالجملة ، مما يعني أنه من أجل تعزيز مساحة كبيرة من المعدن السائل ، يجب إتقان التكنولوجيا الأساسية من صب بالجملة. ثانياً ، ما زال إنتاج السبائك غير المتبلورة السائبة قيد التطوير أو التحسن في المعدات ، منذ بضع سنوات ، على الرغم من وجود عدد قليل من المؤسسات المحلية بدأت في تطوير إنتاج المعدات غير المتبلورة بالجملة ، لكنها لم تشكل سوقًا واسع النطاق ، يقدر أن تتحسن وما زالت مستمرة في التحسن. لحسن الحظ ، في المنطقة الشرقية من الصين ، بدأت شركات المعدات الهامة في تنظيم الوحدات ذات الصلة من البحوث التعاونية وتطوير معدات تشكيل المعادن السائلة ، ومن المتوقع أن يواجه النصف الأول من هذا العام مواجهة العرض العالمي. من تحليل الإنتاج التجريبي ، يفي كل من تصميم المكونات وتشكيل المنتجات والعائد واتساق المنتجات بمتطلبات التصميم ، ولهم حقوق الملكية الفكرية الخاصة بهم.

بالإضافة إلى ذلك ، الثعلب المحلي ، byd ، العلوم والتكنولوجيا العالمية ، يي بشكل غير متوقع 8 شركات في هذا المجال لديها بحث عميق والتصنيع في المصيد الطيور في وقت مبكر.

بدعم من مركز المعلومات الصناعية غير المتبلور في الصين ، وتصميم منتجات شركة السيارات والبحث والتطوير بدأ مركز الاهتمام ، والتحقيق في جدوى هذه المواد في استبدال شامل للمكونات الرئيسية للسيارة.

نعتقد أن صناعة السبائك غير المتبلورة السائبة في الصين ستصاحبها سرعة الوصول إلى قناة صناعة السيارات عالية السرعة